“이 회사들은 매우 수익성이 높으며 연소 엔진을 판매하든 EV를 판매하든 계속해서 돈을 벌 것입니다. 그러나 노동자들은 점점 더 작은 파이 조각을 얻습니다.” 지난 6 월 포드와 한국의 배터리 제조 파트너인 SK가 3개의 배터리 공장을 건설하기 위해 92억 달러의 연방 대출을 받았을 때 Fain이 말했습니다. “조 바이든 행정부는 왜 납세자의 돈으로 기업의 탐욕을 조장하는 걸까요?” 그러나 지난 7월 바이든과 페인이 백악관에서무료 동영상 편집 어플 만난 후 , 페인은 대통령에 대한 비판을 과소평가했고, 대통령은 협상에서 UAW의 논점 중 일부를 반향하며 "청결한 체제로의 공정한 전환을 지지한다"고 말했습니다. 에너지 미래.” Biden은 새로운 배터리 공장이 자동으로 UAW에 의해 직원을 대표하지 않기 때문에 자동차 제조업체가 "조직할 권리를 존중"해야 한다는 데 동의해야 한다고 말했습니다. 그는 또한 ICE에서 EV로의 전환으로 인해 엔진이나 변속기온비드 공매 공장이 문을 닫을 때 자동차 제조업체는 "동일한 공장과 지역 사회에서 비슷한 임금으로 개조, 재부팅 및 재고용하는 동시에 기존 근로자에게 해당 일자리를 채울 수 있는 첫 번째 기회를 제공해야 한다"고 말했습니다. ” “EV로의 정당한 전환”의 필요성을 거듭 언급해온보이스피싱 신고 페인은 당시 바이든의 발언을 칭찬했다. 그는 “현재 좋은 임금을 받는 조합 일자리를 보장하고 EV 미래로의 정의로운 전환을 위한 길을 열어주는 강력한 계약에 대한 바이든 대통령의 지원에 감사드립니다”라고 말했습니다. 그러나 바이든과 파인 사이에 휴전 조짐이 보이더라도 전기차의 필요성과 그것이 업무에 미칠 영향에 대해 매우 회의적인 노조원들은 바이든에 대한 반감이 많다. 이러한 의심을 증폭시키는 것은 EV에 대한 공격과 Donald Trump의 Biden 지원입니다. 트럼프 캠프는 목요일 성명에서 “조 바이든의 전기 임금체불 신고자동차 명령은 미국 자동차 산업을 죽이고 특히 미시간과 중서부 지역에서 수많은 자동차 노조 일자리를 영원히 죽일 것”이라고 말했다. “노동자들의 생계를 파괴하고 소중한 미국 산업을 말살하는 '공정한 전환'이란 없습니다." UAW는 아직 Biden을 지지하지 않습니다. 월요일, 바이든이 노동절 행사에 참석하러 가는 길에음주운전 신고 포상금 기자들에게 자동차 파업을 기대하지 않는다고 말했을 때, 페인은 그 발언에 "충격"을 표현하면서도 직접적으로 비판하지는 않고 회사들에게 달려 있다고 말했습니다. 거래나 파업 여부에 대해서는 대통령이 아니라 대통령이 결정합니다. “나는 바이든 대통령의 낙관주의에 감사한다. 또한 빅3가 진지하게 선의의 협상을 시작하기를 바랍니다. 우리는 회원들을 위한 경제적, 사회적 정의를 얻기 위해 필요한 일을 할 준비가 되어 있습니다.”라고 Fain은 월요일 오후 CNN에 스크린골프 창업비용말했습니다 . “갈 길이 멀고 거기까지 갈 시간이 짧습니다.” AFL-CIO는 이미 바이든의 재선 캠페인을 지지하며 무료 음악 듣기그를 우리 생애 가장 친노조적인 대통령이라고 불렀지만, UAW는 지금까지 그를 지지하는 것을 거부했습니다. Fain은 CNN에 지지를 얻어야 한다고 말했습니다. 2023년 9월 4일 미시간주 디트로이트에서 열린 디트로이트 노동절 퍼레이드에서 행진한 후 전미자동차노조 회원들과 다른 사람들이 집회를 위해 모였습니다. 올해 퍼레이드의 주제는 '노동자 단결, 그 어느 때보다 강하다!'입니다. UAW는 현재 Big 3 자동차 제조사인 Ford, General Motors, Stellantis와 계약 협상을 진행 중이며 현재 UAW 계약은 9월 14일 만료됩니다. 자동 파업 마감일이 가까워졌지만 모든 거래에는 '갈 길이 멀다' 그는 수요일 백악관에 경고 신호를 보내 바이든과 다른 민주당 무료 음악 다운 어플의원들이 파업이 있을 경우 어느 편에 있는지 보여줘야 할 것이라고 말했습니다. 그는 CNBC와의 인터뷰 에서 "우리의 파업은 이 나라 노동계층의 입장을 [바이든]에게 재확인할 수 있을 것"이라며 "이제 이 나라의 정치인들이 어느 한쪽을 선택해야 할 때"라고 말했다 . “당신이 다른 모든 사람들이 뒤처지는 억만장자 계급을 지지하든, 아니면 노동계급을 지지하든, 노동자계급 사람들이 투표합니다.” 바이든은 미시간 출신의 측근인 진 스펄링(Gene Sperling)을 회담을 감시할 행정부 핵심 인물로 지명했다 . 그러나 지금까지 어느 쪽도 협상에서 연방 중재를 요청하지 않았습니다. 그리고 Fain은 잠정적 합의에 도달하지 못한 회사에 대해 노조가 무료무협만화9월 15일에 파업을 할 계획이라는 점을 분명히 밝혔으므로 노조가 이 늦은 날짜에 정부의 개입을 환영할 것 같지 않습니다. 다른 파업을 방지하는 다른 역할 바이든 행정부는 UPS, 항만, 철도 분야의 초기 협상에서 매우 다른 역할을 수행했습니다. UPS에서는 협상에 참여하지 않기를 바라는 Teamsters 노조의 요구에 따라 파업 마감일 일주일 전에 잠정적인 합의가 이루어졌고 나중에 노조 회원들의 압도적인 승인을 받았습니다 . 항구에서는 Julie Su 노동부 장관 대행 이 양측의 초청을 받아 회담 중재를 도왔습니다. 그곳에서 양측은 파업 없이 계약만료 조건으로 수개월간 작업을 이어갔다. 대부분의 다른 민간 부문 근로자들과 별도의 노동법에 따라 구인구직사이트추천운영되는 화물 철도에서 바이든과 의회는 대부분이 반대표를 던졌음에도 불구하고 근로자들이 계속 일할 수 있도록 계약을 체결했습니다. 대통령은 이러한 조치로 인해 노조로부터 비난을 받았다. 바이든과 민주당 의원들은 노동조합의 핵심 요구인 회원들의 병가를 충족시킬 수 있는 두 번째 법안을 지지했지만, 양원 모두에서 다수의 지지를 받았음에도 불구하고 상원 통과에 필요한 60표를 얻지 못했습니다. 그러나 그 이후로 대부분의 철도회사는 근로자들에게 그들이 원하는 병가 조항을 제공하기로 대부분의 노동조합과 합의에 도달했습니다.